فاطمه مهاجرانی در آیین افتتاح اتوبوس‌های برقی و نیروگاه خورشیدی در اراک، ضمن تأکید بر اهمیت مطالبه عمومی شهروندان برای بهره‌مندی از هوای پاک، تصریح کرد: بخش عمده‌ای از آلودگی هوای این کلان‌شهر ناشی از فعالیت‌های صنعتی است که استاندار مرکزی با جدیت پیگیر رفع آن است و بخش دیگری نیز به تردد وسایل نقلیه آلاینده مربوط می‌شود. وی با بیان اینکه توسعه اتوبوس‌های برقی و احداث ایستگاه‌های شارژ، راهکاری مؤثر برای کاهش آلودگی ناشی از ناوگان حمل‌ونقل است، ابراز امیدواری کرد که با استمرار این اقدامات، مردم اراک بتوانند از هوای پاک‌تری که حق مسلم آنان است، بهره‌مند شوند. سخنگوی دولت ضمن قدردانی از شهردار، اعضای شورای شهر و کارکنان حوزه مدیریت شهری، از زحمات رانندگان ناوگان حمل‌ونقل عمومی که در شرایط مختلف جوی و فصول سال برای جابه‌جایی شهروندان تلاش می‌کنند، تشکر کرد. مهاجرانی با اشاره به لزوم ایجاد زیرساخت‌های لازم برای گسترش حمل‌ونقل پاک، افزود: اجرای برنامه‌هایی نظیر «سه‌شنبه‌های بدون خودرو» مستلزم فراهم‌سازی زیرساخت‌هایی همچون اتوبوس‌های برقی و ایستگاه‌های شارژ است. وی همچنین با اشاره به ارتقای جایگاه اراک از رتبه دوازدهم به رتبه سوم در این حوزه، ابراز امیدواری کرد که این شهر با تداوم برنامه‌های اجرایی به رتبه نخست دست یابد.
جایگاه اراک در حمل‌ونقل عمومی از رتبه ۱۲ به رتبه ۳ کشور ارتقا یافت
قائم‌مقام حمل‌ونقل بار و مسافر کشور با ارزیابی مثبت از وضعیت ناوگان اتوبوسرانی اراک، اعلام کرد که جایگاه این شهر در رتبه‌بندی حمل‌ونقل عمومی کشور از رتبه ۱۲ به رتبه ۳ ارتقا یافته است. محمدحسن ایران‌خواه با بیان اینکه به دلیل شناخت دقیق از وضعیت ناوگان اتوبوسرانی شهرهای مختلف کشور، اراک را دارای جایگاه بسیار مطلوبی می‌داند، این موفقیت را حاصل تلاش‌های مدیریت شهری و همراهی مسئولان استان دانست. وی افزود: تعامل نزدیک و صمیمانه میان مجموعه مدیریت استان مرکزی، بستر اقدامات مؤثری را فراهم کرده است؛ به‌طوری‌که بخشی از منابع خرید ناوگان از محل اعتبارات استانی تأمین شده که نشان‌دهنده عزم راسخ مدیران برای ارتقای کیفیت حمل‌ونقل عمومی است. قائم‌مقام حمل‌ونقل بار و مسافر کشور با قدردانی از حمایت‌های دولت در شرایط دشوار اقتصادی، بیان کرد: دولت در این وضعیت نیز از توسعه حمل‌ونقل عمومی پشتیبانی کرده است. ایران‌خواه با اشاره به هزینه‌های خدمات اتوبوسرانی در اراک تصریح کرد: هزینه جابه‌جایی هر مسافر برای شهرداری حدود ۱۵ تا ۱۸ هزار تومان است، در حالی که تنها پنج هزار تومان از مسافر دریافت می‌شود و مابقی هزینه توسط شهرداری تأمین می‌گردد. وی تأکید کرد که ارتقای جایگاه اراک به رتبه سوم کشور، دستاورد بزرگی است که باید با تداوم حمایت‌ها حفظ و تقویت شود.
۵۰ درصد ناوگان اتوبوسرانی اراک برقی شد
استاندار مرکزی با بیان اینکه حدود ۵۰ درصد ناوگان اتوبوسرانی اراک به اتوبوس برقی تبدیل شده است، اظهار کرد: این اقدام علاوه بر کاهش آلودگی هوا، صرفه‌جویی قابل‌توجهی در مصرف سوخت و حفظ سرمایه‌های ملی به همراه داشته است. مهدی زندیه‌وکیلی با تقدیر از شهردار و شورای اسلامی شهر برای تصویب مصوبات مربوط به خرید این ناوگان، تأکید کرد: کاهش آلودگی هوا برای مردم اراک اولویتی بالاتر از معیشت و اشتغال فرزندانشان دارد و این پروژه دقیقاً منطبق بر خواست مردم است. وی افزود: در هیچ‌جای کشور شاهد چنین سطحی از برقی‌سازی ناوگان اتوبوسرانی نیستیم و اکنون حدود نیمی از اتوبوس‌های شهر اراک برقی هستند. استاندار مرکزی با اشاره به احداث ایستگاه‌های شارژ، این زیرساخت‌ها را ظرفیت ارزشمندی برای استفاده از سایر خودروهای برقی در آینده دانست. زندیه‌وکیلی همچنین بر اهمیت هوشمندسازی رانندگان در کنار توسعه ناوگان برقی به‌عنوان گامی دیگر در مسیر نوسازی و بهبود خدمات حمل‌ونقل عمومی اراک تأکید کرد.
۷۰ دستگاه اتوبوس برقی با اعتبارات داخلی به ناوگان اراک پیوست
شهردار اراک در این آیین اظهار کرد: ۷۰ دستگاه اتوبوس برقی با سرمایه‌گذاری و اعتبارات داخلی شهرداری اراک و بدون اتکا به منابع ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید، خریداری و به ناوگان حمل‌ونقل عمومی افزوده شد. علیرضا محمودی با اشاره به پیشگامی این شهر در برقی‌سازی حمل‌ونقل عمومی بیان کرد: اراک پس از کرج نخستین شهری بود که برای خرید اتوبوس‌های برقی اقدام کرد و با حمایت شورای اسلامی شهر و مشاوره‌های داخلی، توانست نخستین دستگاه‌ها را در اسفندماه ۱۴۰۲ همزمان با میلاد امام زمان (عج) راه‌اندازی کند. وی با اشاره به روند ورود این اتوبوس‌ها افزود: در گام‌های بعدی و با وجود برخی تأخیرها، مجموعاً ۷۰ دستگاه اتوبوس برقی با رنگ‌های متنوع وارد اراک شد که فاقد آلودگی صوتی بوده و گامی مؤثر در جهت کاهش آلایندگی هوای شهر است. شهردار اراک با تأکید بر اینکه ارزش این اتوبوس‌ها حدود یک هزار میلیارد تومان است، تصریح کرد: با وجود تلاش برای استفاده از منابع ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید و وزارت نفت، امکان دریافت این اعتبار فراهم نشد و کل این مبلغ از منابع داخلی شهر اراک تأمین گردید. محمودی با اشاره به هزینه‌های سنگین نگهداری ناوگان بیان کرد: ارزش هر اتوبوس حدود ۵۰ میلیارد تومان است و نگهداری ناوگان با هزینه متوسط ۱۶.۵ تا ۱۷ میلیارد تومانی، کار دشواری است که تحولی بزرگ در حمل‌ونقل اراک رقم زده است. وی با بیان اینکه با احتساب قیمت سوخت خلیج‌فارس (لیتری ۶۰ هزار تومان)، رقمی معادل ۱۶۷ میلیارد تومان صرفه‌جویی حاصل شده است، افزود: اکنون روزانه ۹۰ هزار نفر مسافر از طریق این ناوگان جابه‌جا می‌شوند و انتظار می‌رود شهروندان برای کاهش آلودگی هوا، کمتر از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند.
