به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، اخبار درحالی حاکی از افزایش مصرف سوخت است که تولید سوخت از مصرف فعلی کمتر است.
اما شرایط تولید و توزیع بنزین در کشور دقیقا چگونه است؟
کرامت ویس کرمی، مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی در برنامه میز اقتصاد در پاسخ به این سوال گفت: ۱۰ پالایشگاه کشور از ابتدای امسال تا ۲۴ تیرماه، روزانه ۱۰۹ لیتر بنزین تولید کردند، تولید بنزین اختلاطی نیز از در این بازه زمانی، به ۱۲۱ میلیون لیتر در مجموع رسیده است.
وی افزود: در طرف دیگر، مصرف بنزین از ابتدای امسال تا کنون روزانه ۱۲۹ میلیون لیتر بوده و روند مصرف، روندی افزایشی است به گونه‌ای که تیر سال ۱۴۰۵ نسبت به تیر ۱۴۰۴، مصرف بنزین ۱۱ میلیون لیتر افزایش داشته است.
مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی در ادامه اعلام کرد: اولین روز آتش بس به پالایشگاه لاوان که روزانه ۳ میلیون لیتر بنزین تولید می‌کرد حمله شد و نصف ظرفیت تولید این پالایشگاه از دست رفت، اما در تولید پالایشگاه‌های دیگر با افزایش خوراک آن ها، به حداکثر رسیده است.
ویس کرمی با بیان اینکه توزیع بنزین حتی به ۱۳۴ میلیون لیتر در روز هم رسیده است، گفت: تردد بالا، خودرو‌های فرسوده و خودرو‌های پرمصرف در این آمار بسیار نقش دارند.
مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی درباره اقدامات صورت گرفته برای مدیریت و ساماندهی مصرف گفت: مصرف بنزین هرسال ۶ درصد بیشتر می‌شد، اما بعد از اجرایی شدن مصوبه هیئت وزیران در آذر ۱۴۰۴ که شامل اضافه شدن نرخ سوم، افزایش نرخ استفاده از کارت جایگاه، تخصیص سهمیه فقط به یک خودرو، مصرف بنزین از ۲۲ آذر تا ۲۹ اسفندماه، ۶ درصد کاهش پیدا کرد.
وی تشریح کرد: قبل از اجرایی شدن این مصوبه روزانه ۱۷۲ میلیون لیتر بنزین در ۳۲ میلیون کارت هوشمند سوخت شارژ می‌شد که اجرایی شدن اقدامات ذکرشده این عدد به ۱۶۵ میلیون لیتر و با حذف سهمیه مالکان چند خودرو، به ۱۳۵ میلیون لیتر رسید.
ویس کرمی تشریح کرد: بهترین حالت این است که مصرف به ۱۱۵ میلیون لیتر در روز برسد تا تولید داخلی کشور جوابگوی مصرف باشد.
مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی در ادامه با انتقاد از آمار پایین مصرف CNG در کشور گفت: درحال حاضر روزانه ۱۵ میلیون مترمکعب CNG در کشور مصرف می‌شود درحالی که ظرفیت استفاده از CNG در ایران با ۴ میلیون خودروی دوگانه سوز، ۳۵ میلیون مترمکعب است.
وی افزود: استفاده از ظرفیت CNG که هرمترمکعب آن معادل یک لیتر بنزین است، در شرایط فعلی ناترازی بنزین می‌تواند بسیار به تامین سوخت پایدار در کشور کمک کند.
کرامت ویس کرمی، درباره تأثیر اقدامات انجام شده برای مقابله با قاچاق سوخت و مدیریت مصرف در کشور گفت: در بخش غیرنیروگاهی در سال ۱۴۰۴، یک و نیم میلیارد لیتر مصرف گازوئیل نسبت به سال ۱۴۰۳ کاهش یافت و درنهایت سال قبل حتی یک لیتر گازوئیل هم واردات انجام نشد و از این محل صرفه جویی، سوخت مورد نیاز نیروگاه‌ها تامین شد.
در این برنامه اسماعیل علیدادی، معاون حقوقی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز نیز حضور داشت.
علیدادی با بیان اینکه به ناوگان حمل و نقل براساس بارنامه آن‌ها سوخت دریافت می‌کنند، گفت: برخی از خودور‌ها بارنامه صوری داشتند یعنی بدون اینکه جابه جایی اتفاق بیفتد، سهمیه سوخت دریافت می‌کردند یا با کارت‌های سوخت مهاجر رو به رو هستیم یا قاچاق درقاچاق بخش کشاورزی و معادن و صنایع اتفاق می‌افتد.
معاون حقوقی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اعلام اینکه میزان کشفیات سوخت قاچاق در دو سال گذشته نسبت به سال‌های قبل ۵ برابر شده است، گفت: در دو سال گذشته، بیش از چهار میلیارد و ۳۶۰ میلیون لیتر سوخت قاچاق در ایران کشف شده است.
وی افزود: روازنه ۲۰ تا ۲۵ میلیون لیتر سوخت در کشور قاچاق می‌شود که ۲۰ درصد این عدد، قاچاق بنزین است.
طبق دستورالعمل ۲۴ ماده‌ای مقابله و پیشگیری از قاچاق سوخت ۲۴ سال گذشته تدوین و با دستور رئیس جمهور ابلاغ شد تا تکلیف تولید تا توزیع سوخت در کشور شفاف شود.
وی افزود: برای مثال ۵ هزار نفتکش به جی پی اس مجهز شدند یا از این پس دیزل ژنراتور‌ها باید به کنتور‌های هوشمند مجهز شوند و درحال حاضر نیز پیگیر هستیم تا قابلیت تشخیص بارنامه‌های واقعی از صوری به وجود بیاید.
معاون حقوقی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز: طبق دستورالعمل‌ها و آیین نامه‌هایی که در قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز وجود دارد، هر دستگاه و مسئولی که ترک فعل کند، باید با او برخورد شود و تا امروز نیز پرونده برخی از دستگاه‌های متخلف در حال پیگیری است.
